Is comhpháirt ríthábhachtach de chóras tarchurtha meicniúil é seafta tiomána. Is é a phríomhfheidhm ná cumhacht agus chasmhóiminte a tharchur trí ghluaisne rothlach, ag baint amach comhshó éifeachtach fuinnimh mheicniúil. Mar phríomh-mhol le haghaidh tarchur cumhachta, úsáidtear seaftaí tiomána go forleathan i ngluaisteán, innealra tionsclaíoch, longa, aeraspáis agus réimsí eile, agus tá ról ríthábhachtach acu maidir le hinnill agus trealamh tiomána a nascadh.
Prionsabail Theicniúla agus Tréithe Struchtúrtha
Is gnách go mbíonn trí chuid i seafta tiomána: feadán seafta, muinchille teileascópacha, agus alt uilíoch. Is é an feadán seafta an príomhstruchtúr, déanta as cruach cóimhiotail ard-neart nó feadáin cruach gan uaim chun cobhsaíocht a chinntiú faoi rothlú ardluais agus ualaí casta. Ceadaíonn an muinchille teileascópach, atá nasctha le splíne, do mhionchoigeartú aiseach, chun earráidí suiteála nó creathadh meicniúla a chúiteamh, agus tiúchan struis de bharr naisc dochta a sheachaint. Ceadaíonn an comhpháirteach uilíoch don seafta tiomána cumhacht a tharchur go réidh fiú le diallais uilleacha. I measc na gcineálacha coitianta tá tras{7}}cineál, liathróid-cage, agus cineál comhpháirteach dúbailte, oiriúnach do chásanna diall uillinne ísle, ardluais, ualaigh, agus mórchásanna diallais uillinne, faoi seach.
Cásanna Aicmithe agus Feidhmchláir
Bunaithe ar dhifríochtaí struchtúracha, is féidir seaftaí tiomána a roinnt ina dhá chatagóir: seaftaí dochta agus seaftaí solúbtha:
Seafta dochta: Oiriúnach do chásanna fritháirimh uillinne beaga nó tarchur líneach, mar na seaftaí tiomána i gcórais tiomána rotha cúil. Baintear tarchur cumhachta amach trí mheascán d'fheadáin seafta agus hailt uilíocha, a bhfuil struchtúr simplí agus éifeachtacht ard tarchurtha acu.
Seafta Solúbtha: Trí úsáid a bhaint as comhpháirteanna rubair nó cúpláin sholúbtha, is féidir leo creathadh agus turraing a ionsú, cosúil le seaftaí tiomána in innealra mianadóireachta nó i dtrealamh miotalóireachta. Caithfidh na seaftaí seo ualaí troma, tionchair, agus timthriallta tosaithe go minic a sheasamh, rud a éilíonn-ábhair ard-diana agus próisis chóireála teasa speisialta.
I dtéarmaí cásanna iarratais, is gá paraiméadair seafta tiomána a shaincheapadh de réir coinníollacha oibre sonracha. Mar shampla, teastaíonn dearadh chasmhóiminte ard, chasmhóiminte ísealluais (m.sh., chasmhóiminte rátáilte 1500 N·m, uasluas 1000 RPM) do sheafta tiomána in innealra mianadóireachta chun dul i ngleic le dianchoinníollacha oibre trealaimh ar nós brúiteoirí agus laghdaitheoirí; cé go dteastaíonn dearadh éadrom optamaithe le haghaidh seaftaí tiomána feithicleach (m.sh., meáchan 5.5 kg, trastomhas seachtrach 155 mm) chun tomhaltas fuinnimh a laghdú.
Caighdeáin an Tionscail agus Breithnithe Roghnúcháin Teastaíonn breithniú cuimsitheach ar chasmhóiminte, luas, diall uilleach agus dálaí comhshaoil chun na seaftaí tiomána a roghnú. Sonraíonn caighdeáin idirnáisiúnta ar nós ISO/DIS 1328-1 ceanglais shoiléire maidir le beachtas giair, agus sonraíonn caighdeáin intíre amhail GB/T 13264-2018 paraiméadair amhail saol tuirse agus cothromaíocht dhinimiciúil do seaftaí tiomána. Mar shampla, caithfidh seaftaí tiomána a úsáidtear in innealra mianadóireachta pas a fháil i dtástálacha cothromaíochta dinimiciúla (m.sh., grád cruinneas cothromaíochta G2.5) chun guaiseacha creathadh féideartha a dhíchur le linn uainíochta ardluais.
